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鉄道にどれだけ乗ったらどれだけお金がかかるのか…というコンセプトで約3年綴った「乗り鉄の経済学」はしばらくお休みします。3歳児を抱えて「ベビ鉄=赤ちゃん連れの鉄道旅」の修行中。
by jtyk
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2009.9.5-6 養老・伊勢・明智めぐり 夏の青春18きっぷ



【9/5 Sat】



東京    発 16:23 東海道本線
沼津    着 18:40

沼津    発 18:45 東海道本線
浜松    着 21:02

浜松    発 21:18 東海道本線
大垣    着 23:35




【9/6 Sun】



大垣    発 05:40 養老鉄道
揖斐    着 06:06



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▲揖斐駅の車止めは1面1線
 まだ夜が明けきらない感じの朝6時…もう秋ですね




揖斐    発 06:11 養老鉄道
大垣    着 06:36



2009.9.5-6 養老・伊勢・明智めぐり 夏の青春18きっぷ_a0163838_2216407.jpg

▲養老鉄道620系@養老駅
 ぺろんと舌を出したような表情が愛くるしい子です♪




大垣    発 06:41 養老鉄道
桑名    着 07:59

桑名    発 08:07 近鉄山田線・鳥羽志摩線
鳥羽    着 09:25 (特急アーバンライナー)



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▲近鉄21000系アーバンライナーplus


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▲近鉄30000系ビスタEX


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▲JR東海キハ75
 なんか足りない感じがすると思ったら…架線がないんですね




鳥羽    発 10:04 参宮線・紀勢本線・伊勢鉄道・関西本線
名古屋   着 11:58 (快速みえ6号)

名古屋   発 12:15 中央本線
恵那    着 13:08 (セントラルライナー7号)



2009.9.5-6 養老・伊勢・明智めぐり 夏の青春18きっぷ_a0163838_22181397.jpg

▲恵那駅にて、こんな素敵なツーショットが♪




恵那    発 13:52 明知鉄道
明智    着 14:41



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▲途中の飯沼駅は「日本一急勾配な駅」構内が33パーミルとのこと


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▲立て看板を拡大すると…アケチくんが汗だくで登ってます♪ 


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▲大正ロマンの香りただよう明智駅に到着


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▲明知鉄道アケチ10形 おなじみの富士重工フェイス


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▲明知鉄道アケチ6形 このとき運良く乗ることができました




明智    発 15:03 明知鉄道
恵那    着 15:51

恵那    発 16:08 中央本線
中津川   着 16:18 (セントラルライナー13号)



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▲JR東海313系セントラルライナー メカメカしいお顔立ち




中津川   発 16:54 中央本線
塩尻    着 18:47

塩尻    発 18:54 中央本線
甲府    着 20:25

甲府    発 21:36 中央本線
高尾    着 23:00

高尾    発 23:05 中央線・総武線
新宿    着 00:01








┏━━━━━━━━━━━━
┃  乗 車 時 間
┗━━━━━━━━━━━━

【9/5-6】


  合計  20時間27分


 ※飛行機・バス・クルマは除外

└────────────



┏━━━━━━━━━━━━
┃ ¥ お 会 計
┗━━━━━━━━━━━━

【9/5-6】


 青春18きっぷ
  (2回分)4,600

 養老鉄道
  (養老線休日フリーきっぷ)1,000
 近畿日本鉄道
  (桑名→鳥羽:特1,280+乗1,380)2,660
 伊勢鉄道
  (津→河原田)490
 明知鉄道
  (極楽フリーきっぷ)1,000
 JR東海
  (セントラルライナー乗車整理券)310


  合計  10,060円

└────────────






…東海は「近いからいつでも行ける」なんて思ってしまいますが
 まだまだ未知の世界がいっぱいです






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More:

東海エリアの乗車履歴について。


乗り鉄の黎明期には、静岡・愛知・岐阜エリアに
しょっちゅう出かけたものでした。
ブログを始めてから、ほとんど通過してばかりですが。。


【2007年5月】


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三岐鉄道 北勢線、西桑名駅。


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ナローゲージ初体験、ほんとに狭かったです。


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三岐鉄道 三岐線、西藤原駅。


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西藤原駅には、昔の機関車やレールパークがありました。


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近鉄 八王子線、おさるの顔のようなナローゲージ列車。


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近鉄 八王子線、西日野駅。


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近鉄 八王子線&内部線の分岐点、日永駅。
なんとなく浅野駅(鶴見線)に似ているような気が。。



【2008年5月】


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長良川鉄道の終点、北濃駅。


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樽見鉄道の終点、樽見駅。


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東海道本線 美濃赤坂支線の終点、美濃赤坂駅。






…けっこう濃いですね、今にして思えば。
 ぜひ再訪したい路線ばかりです。






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by jtyk | 2009-09-05 00:00 | 乗り鉄の経済学/東海
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