鉄道にどれだけ乗ったらどれだけお金がかかるのか…というコンセプトで約3年綴った「乗り鉄の経済学」はしばらくお休みします。3歳児を抱えて「ベビ鉄=赤ちゃん連れの鉄道旅」の修行中。
by jtyk
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スリーデーパスで、ワンデー江差線(3)5年ぶりだね(2013.2.10)



どうして函館にわざわざ行って、たった2分で戻ってきたのか。
どうしてと言われても、説明に窮します。
とにかく、津軽海峡線に乗りたかったのです。


新青森から、函館を経て、木古内駅に戻ってきました。




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いよいよ江差線へ。
5年3ヵ月ぶり、2回目の乗車です。
木古内駅14:44発。




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吉堀駅14:53着。
こちら駅前一等地の風景。見渡す限りの雪原です。




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吉堀から23分間、壮絶な雪山越えを経て
神明駅15:15着。板張りの駅舎、いぶし銀の深い味わい。




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湯ノ岱駅15:20。
タブレットの交換がありました。




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次の駅まで11分。
水墨画のような景色がつづきます。




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宮越駅15:31。
ほとんど駅舎が雪に埋もれて。




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桂岡駅15:35。
こんなふうに貨車をつかった駅舎を
ダルマ駅と呼ぶんでしたっけ。




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終点の江差駅が近づいてきました。
けっこうな運賃です。

スリーデーパスを持っている私は、精算不要ではありますが
なんだかローカル線を搾取してるような気がしました。
東京で買ったきっぷでタダで乗りまくる私は
ろくに観光もしないし、歓迎されざる客なのでしょう。。




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江差駅に向かって、最後に海沿いを走ります。
晴れた夏の日ならきっと夕陽が美しいはず。
夏の江差線、乗りたかったなぁ。。




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江差駅、到着。
雪がボタボタ降っています。




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盲腸線は、ロマンです。
日本各地の終点駅にある、こんな看板が大好きです。

本当は江差線をずっと残してほしかったけど
これも時代の波なのですよね。。




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昔ながらの、ひらがな駅名標。




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車止め。江差駅の裏手は住宅地なのです。




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駅名板。ちょっと残念なトイレ裏。




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臨時改札口の跡でしょうか。栄えていた時代を思うと切ないです。。




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待合室。ストーブを囲むように椅子が並べられて。




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運賃表。つくづく、遠くへ来たなぁと実感させられます。




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駅舎外観。雪は降りやまず。。








 …そして帰り道へ…










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by jtyk | 2013-03-25 00:55 | ママひとり鉄

スリーデーパスで、ワンデー江差線(2)函館2分間(2013.2.10)



┏ 
┣ 東京  発 08:12 隼1号
┣ 新青森 着 11:22 
┣  ↓
┣ 新青森 発 11:34 超白鳥15号
┣ 函館  着 13:44 
┣  ↓
┣ 函館  発 13:56 超白鳥34号 
┣ 木古内 着 14:33 
┣  ↓
┣ 木古内 発 14:44 江差線 
┣ 江差  着 15:51 
┗ 



…という完璧な計画を練って
 ワンデー江差線の旅に出かけたのですが
 新青森駅でさっそく、計画破綻の危機が訪れました。




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新青森駅の在来線(奥羽本線)ホームにて。
先行列車が30分以上、遅れています。
極寒の中、冷や汗たらり。。




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大雪の影響で遅れた先行列車。
701系の足回り、がっつり雪で覆われています。




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特急スーパー白鳥は約15分の遅れで到着。
車両のお顔を撮る心の余裕もなく、乗り込みました。
陸奥湾沿いを走行中の図。猛烈な吹雪です。




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いよいよ青函トンネルが近づいてきました。




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青函トンネル、突入!
この時点で、およそ10分遅れ。




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特急スーパー白鳥の座席正面(テーブルの裏面)に
こんなステッカーが貼ってあります。




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青函トンネルを抜け、木古内を過ぎると
しばらく海沿いを走ります。
湾の向こうに函館山がぽっかりと浮かんで
絶景かな、絶景かな。

この津軽海峡線、北海道新幹線の開業後は
第三セクターになります。
いつまでも、この車窓風景が守られますように。




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いよいよ函館駅。
でっかい車両基地が待っています。
ありがとう、北の大地。




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うひょ♪ いる♪ いる♪ いるねぇ〜♪

この広大な車両基地を再び見たくて
函館に寄ったのです。




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定刻より10分遅れ、函館駅13:54到着。
スーパー白鳥の尊顔をやっと捕獲。




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折り返し13:56発のスーパー白鳥34号に乗り換えます。
2分間しかありません。2つ隣のホームまで激走。
こちらのホームでは北斗君と白鳥君が仲良く並んでいます。
萌える暇もなく1枚だけ撮って、ダッシュ。




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出発ベルが鳴る中、大急ぎで駅名板。




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あぁ、わずか2分間の函館。。さようなら。。
北斗星色のDD51様に手を振ります。




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函館駅に降り立ったのは2分間でしたが
車両基地のアトラクションを堪能した時間を含めれば
投下コストはいちおう回収できた感があります。
(往復の自由席特急料金が別途かかりましたので)




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そんなこんなで、木古内駅に戻ってきました。
雪がどっさり積もっています。




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いざ、江差線へ。








 …つづく…










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by jtyk | 2013-03-09 18:41 | ママひとり鉄