鉄道にどれだけ乗ったらどれだけお金がかかるのか…というコンセプトで約3年綴った「乗り鉄の経済学」はしばらくお休みします。3歳児を抱えて「ベビ鉄=赤ちゃん連れの鉄道旅」の修行中。
by jtyk
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2009.11.14-15 ドキッ☆女子鉄だらけの水島臨海学校



【11/13 Fri】



東京    発 22:00 サンライズ瀬戸・出雲(予定)


 … しかし深夜残業のため乗車断念 …




【11/14 Sat】


 … 結局、徹夜仕事になってしまい …


東京    発 15:10 東海道・山陽新幹線(のぞみ39号)
岡山    着 18:30

岡山    発 18:36 山陽本線(サンライナー)
倉敷    着 18:50



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▲猫顔の愛くるしい117系サンライナー @倉敷駅


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▲倉敷美観地区
 白壁の蔵、古民家、昭和初期の看板…
 車両進入も制限があり、古い街並が本格的に保存されています



 ~ ~ ~(女子鉄仲間と飲みまくり)~ ~ ~




【11/15 Sun】



倉敷市   発 09:10 水島臨海鉄道
水島    着 09:34



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▲二日酔いでフラフラしつつ、水島臨海鉄道 倉敷市駅から出発


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▲水島臨海鉄道MRT300形(ひまわり号)@水島駅
 ディーゼルなのにエンジン音は意外と静かなクールガイです




水島    発 09:58 水島臨海鉄道
三菱自工前 着 10:00



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▲終着駅・三菱自工前に到着


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▲西に1km弱ほど歩くと、倉敷貨物ターミナルにつながります


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▲水臨キハ20形 国鉄色の素敵な方々があちこちに♪


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▲DE10と書かれたディーゼル機関車 本日おつとめ休みの模様


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▲MRT300形ノーマル塗装車両に乗って、倉敷市へ戻ります




三菱自工前 発 11:13 水島臨海鉄道
倉敷市   着 11:39



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▲JR倉敷駅北口 チボリ公園が閉鎖されて淋しい雰囲気




倉敷    発 12:02 伯備線
清音    着 12:09



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▲井原鉄道 清音駅にて「金田一耕助の小径号」を目撃


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▲小一時間ほど待ちに待って、ようやく現れた車両は
 IRT355-201「夢やすらぎ号」でした


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▲夢やすらぎ号の存在は知らなかったのですが
 車内に足を踏み入れて納得… 水戸岡ワールド全開です♪




清音    発 12:53 井原鉄道
総社    着 12:57



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▲井原鉄道は2009年のお正月に初めて乗った路線です
 JR伯備線と並行する「清音~総社」の1駅区間だけ未踏でした
 今回かなり時間をかけてようやく全線制覇♪


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▲総社駅にて 寺社仏閣を思わせるクラシカルな外観




総社    発 13:24 伯備線
岡山    着 13:53



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▲お正月に引きつづき、岡山で「路面電車まつり」を開催♪


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▲岡山電気軌道9200形MOMOたん @東山駅
 愛くるしい顔をよく見ると衝突痕があったり…激務おつかれさま


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▲スナックの看板ですか? @中納言駅
 電停のホームもなくて安全地帯のペイントのみという潔さ


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▲岡山電気軌道7101形たま電車 @東山駅
 和歌山電鐵のたま駅長、岡山まで出張営業中♪




岡山    発 15:52 山陽新幹線(こだま750号)
姫路    着 16:21



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▲山陽電気鉄道5000系 @山陽姫路駅
 ここにも未乗区間があるのを思い出して、急遽訪問しました




山陽姫路  発 16:38 山陽電鉄
飾磨    着 16:42

飾磨    発 16:44 山陽電鉄 網干線
山陽網干  着 17:02



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▲山陽電気鉄道3200系 @平松駅
 日没ギリギリ間に合って、山陽電鉄めでたく全線完乗♪




山陽網干  発 17:23 山陽電鉄 網干線
飾磨    着 17:38

飾磨    発 17:43 山陽電鉄
姫路    着 17:48



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▲姫路城ライトアップ @城見台
 姫路駅には何度も訪れていますが、姫路城を見るのは今回初めてです
 平成の大修理が始まる直前…間に合ってよかった




姫路    発 19:44 山陽・東海道新幹線(のぞみ140号)
東京    着 22:53








┏━━━━━━━━━━━━
┃  乗 車 時 間
┗━━━━━━━━━━━━

【11/14-15】


  合計  9時間26分


 ※飛行機・バス・クルマは除外

└────────────



┏━━━━━━━━━━━━
┃ ¥ お 会 計
┗━━━━━━━━━━━━

【11/14-15】


 サンライズ出雲特急券
  (東京→岡山:ノビノビ座席)3,660 ※未使用

 新幹線自由席特急券
  (東京→岡山)5,660
  (岡山→姫路)1,680
  (姫路→東京)5,140

 JR乗車券
  (東京都区内=倉敷:往復割引)18,340
  (倉敷→清音)190
  (総社→倉敷)230

 水島臨海鉄道
  (倉敷市=三菱自工前)330×2

 井原鉄道
  (清音→総社)180

 岡山電気軌道
  (路面電車一日乗車券)400

 山陽電鉄
  (山陽姫路=山陽網干)360×2


  合計  36,860円

└────────────






… ほとんど実費ばかりの弾丸ツアー、けっこう値が張りました …






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More/「水島臨海学校」だった理由
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by jtyk | 2009-11-14 00:00 | 乗り鉄の経済学/中国

2009.11.8 名松線の復旧を願う旅(緊急企画)



【11/7 Sat】



会社(臨時出勤)発 21:48
品川      着 22:10

京急品川バスターミナル 発 22:30




【11/8 Sun】



近鉄四日市駅前 着 05:00

近鉄四日市 発 05:30 近鉄湯の山線
湯の山温泉 着 05:55



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▲夜明け前 @湯の山温泉駅
 メインの路線以外にもついつい足を伸ばしてしまう貧乏性の私




湯の山温泉 発 06:13 近鉄湯の山線
近鉄四日市 着 06:39

近鉄四日市 発 06:44 近鉄名古屋線
伊勢若松  着 06:55

伊勢若松  発 07:00 近鉄鈴鹿線
平田町   着 07:11


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▲さらにつまみ喰い @平田町駅
 近鉄鈴鹿線なんてなかなか乗る機会がないので、ついつい誘惑が




平田町   発 07:31 近鉄鈴鹿線
伊勢若松  着 07:41

伊勢若松  発 07:56 近鉄名古屋線・山田線
松阪    着 08:33



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▲松阪駅に到着
 駅前ロータリーには、駅鈴(えきれい)モニュメントが鎮座


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▲松阪駅5番のりば
 名松線の一部廃止かも… そんな騒ぎの中での緊急訪問のため
 こんなありふれた看板もぐっと心にしみるのです




松阪    発 09:34 名松線
家城    着 10:11



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▲キハ11形 @家城駅
 非電化区間のため架線がありません 天高く馬肥ゆる秋の空


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▲隣駅の「伊勢竹原」の文字が塗りつぶされた駅名板
 あまりにも早すぎる既成事実、悲しすぎます


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▲無情にも設置されてしまった、仮設の車止め


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▲車止めのあたりまで、線路際を歩いてみました


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▲台風から1ヵ月しか経っていないのに
 すでに線路が赤茶けてしまい、痛ましいばかりです


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▲家城駅前から、列車代行バスが発着




家城    発 11:54 名松線 列車代行バス
伊勢奥津  着 12:26



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▲伊勢奥津駅に到着
 絵に描いたような終着駅のたたずまい
 もし列車で訪れたなら、どんなに晴れやかだったでしょう


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▲伊勢奥津駅の給水塔 すっかり冬枯れてしまった蔦草


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▲駅前から1〜2分歩くと、こんな道標が建っています
 「左 はせ新街道」と刻んであるそうです




伊勢奥津  発 13:21 名松線 列車代行バス
家城    着 13:54



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▲台風の爪痕 @伊勢八知付近
 高山本線が2004年に台風被害で線路も鉄橋もズタズタになり
 その惨状を代行バスから眺めたことがあります
 高山本線は、3年後に見事復活しましたが… 祈るばかり




家城    発 14:01 名松線
一志    着 14:20



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▲去りゆくキハ11形 @一志駅
 ここから徒歩数分の近鉄線・川合高岡駅に乗り換えます


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▲近鉄特急12200系(新スナックカー)@川合高岡駅
 あまりにも通過列車が多いので暇つぶしに撮影のおけいこ




川合高岡  発 15:08 近鉄大阪線
伊賀神戸  着 15:39

伊賀神戸  発 16:14 伊賀鉄道
上野市   着 16:41



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▲噂の「忍者列車」初めてリアルで見てしまいました
 グリーン忍者は近鉄860系、松本零士デザイン迫力ありすぎです
 後ろでは東急1000系の譲渡車両がブルー忍者にラッピング中


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▲上野市駅サンセット とんがり屋根のユニークな駅舎
 写真右下、自販機の遠く向こうに伊賀上野城がチラリと見えます


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▲しみじみさせられます いつまでも頑張ってほしい路線です


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▲くのいち列車、降臨!
 夕暮れ時にはますます迫力たっぷり さすが忍者の里




上野市   発 17:14 伊賀鉄道
伊賀上野  着 17:21

伊賀上野  発 17:49 関西本線
亀山    着 18:32

亀山    発 19:08 関西本線
名古屋   着 20:26

名古屋   発 20:33 東海道新幹線(ひかり486号)
東京    着 22:40








┏━━━━━━━━━━━━
┃  乗 車 時 間
┗━━━━━━━━━━━━

【11/7-8】


  合計  8時間31分


 ※飛行機・バス・クルマは除外

└────────────



┏━━━━━━━━━━━━
┃ ¥ お 会 計
┗━━━━━━━━━━━━

【11/7-8】


 JR線
  (松阪→伊勢奥津)820
  (伊勢奥津→一志)570
  (伊賀上野→東京都区内)7,350
  (自由席特急券:名古屋→東京)3,980

 近鉄線
  (近鉄四日市→湯の山温泉)370
  (湯の山温泉→平田町)570
  (平田町→松阪)730
  (川合高岡→伊賀神戸)480

 伊賀鉄道
  (1日フリー乗車券)600

 三重交通高速バス
  (品川→近鉄四日市駅)6,350


  合計  21,820円

└────────────






… 帰りも夜行高速バスのつもりでしたが、体力の限界でした …






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More/伊勢奥津駅「駅ノート」の思い出
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by jtyk | 2009-11-08 00:00 | 乗り鉄の経済学/東海