鉄道にどれだけ乗ったらどれだけお金がかかるのか…というコンセプトで約3年綴った「乗り鉄の経済学」はしばらくお休みします。3歳児を抱えて「ベビ鉄=赤ちゃん連れの鉄道旅」の修行中。
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カテゴリ:乗り鉄の経済学/近畿( 8 )

2010.4.10 生駒から極楽まで …春の出張アバンチュール(3)



【4/10 Sat】



4/9、お仕事は無事に終わりました。


4/7から大阪滞在3日目、さすがにくたくたですが
ここで帰るわけにいきません。


4/10は、土曜日。ええ、土曜日なのです。


はじめから、こうなることは分かっていました。
誘惑に負けたふりして、実はすでに計算済みだったわけで。
いけない私です。


さらに1泊してしまいました。
(もちろん、自腹です)




茨木市     発  9:00 阪急京都線・千里線
天神橋筋六丁目 着  9:33

天神橋筋六丁目 発  9:33 大阪市営地下鉄堺筋線
日本橋     着  9:42

近鉄日本橋   発  9:50 近鉄奈良線
生駒      着 10:14

鳥居前  発 11:00 近鉄生駒ケーブル
宝山寺  着 11:05



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▲生駒ケーブル鳥居前駅
関東では、杉田を過ぎたら磯子へ急ごうなどと言いますが
関西でも同様に「イコマ」に関する名言がありそうな気がします



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▲バビョーン♪ ミケ号@鳥居前駅
噂には聞いていましたが、ここまでぶっ飛んだ車両だとは 近鉄恐るべし



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▲ミケの脳内
とびだす目玉から眺める風景はこんな感じ ワイパーがいい味出してます



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▲もふもふっ♪ ブル号@宝山寺駅
2匹がすれ違うとき、お互いの挨拶(みゃ〜/わんっ)が聴こえます
ユルさ満点の車内アナウンスに、ちびっこ達は大盛り上がり



宝山寺  発 11:29 近鉄生駒ケーブル
生駒山上 着 11:36



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▲生駒山上駅 a.k.a. スカイランドいこま正面入口
今はなき、名鉄モンキーパークモノレール動物園駅のように
改札を出ると遊園地に直結しています ブルとミケの存在感ときたら



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▲ドレミ号@生駒山上駅
ここまで突き抜けたデコレーション、実にお見事です
NHK教育テレビのような車内アナウンスにもなごみました



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▲スイート号@霞ヶ丘駅〜梅屋敷駅間
こちらも見事にデコデコで花電車のようです 洗車が大変そう
下界を見渡せて眺めもよく、桜もちょうど咲いていました



生駒山上 発 11:49 近鉄生駒ケーブル
宝山寺  着 11:56

宝山寺  発 12:00 近鉄生駒ケーブル
鳥居前  着 12:05

生駒   発 12:26 近鉄生駒線
王寺   着 12:51

新王寺  発 13:18 近鉄田原本線
西田原本 着 13:37



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▲近鉄8400系@西田原本駅
ぺろりとなめたい衝動にかられる愛くるしいあっかんべ顔♪
田原本線だけは、スルッとKANSAI 3dayチケットの範囲外でした



田原本   発 13:51 近鉄橿原線
橿原神宮前 着 14:07



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▲花散りゆく 橿原神宮前駅
今年の桜は3月下旬の出張の頃から咲いていた記憶があります
寒の戻りで3週間ほど冷蔵保存されたせいか、桜の風景も食傷気味



橿原神宮前 発 14:25 近鉄南大阪線
古市    着 14:59

古市   発 15:08 近鉄長野線
河内長野 着 15:28

河内長野 発 15:52 南海高野線
橋本   着 16:14

橋本   発 16:19 南海高野線
極楽橋  着 17:00



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▲真っ赤な南海2300系@極楽橋駅
真言密教のイメージはやはり護摩壇の赤い炎なのでしょうか
白塗りの木で建てられた駅構内と相まって神秘的です



極楽橋  発 17:05 南海高野山ケーブル
高野山  着 17:10

高野山  発 17:13
極楽橋  着 17:18



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▲ここが極楽ですか@極楽橋駅
日没が迫っていたので取り急ぎ1往復ケーブルに乗って戻って
駅周辺をのんびり散策 その名を冠した赤塗りの橋が駅前にあります



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▲南海コ12形客車@ケーブル極楽橋駅
568パーミルの勾配をよちよち登る、前のめりのひたむきな子



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▲コ21形とのすれ違い
日・英・仏3カ国語のアナウンスが流れる車内
フランス人観光客が数名いらして、すれ違いに《wao!》と大盛り上がり



極楽橋  発 17:45
高野山  着 17:50



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▲やっと拝めた高野山駅
実は昨年の大阪出張のときにも高野山詣でを試みたのですが
完全に日没後だったのでリベンジ訪問でした ありがたやありがたや



高野山  発 18:01
極楽橋  着 18:06

極楽橋  発 18:10 南海高野線
橋本   着 18:54

橋本   発 18:58 南海高野線
難波   着 19:47

なんば  発 20:18 大阪市営地下鉄御堂筋線
江坂   着 20:37

江坂   発 20:37 北大阪急行線
千里中央 着 20:45



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▲まる見えプラザ 千里中央駅
さんざん乗りまくったのに、まだ帰りたくなくて終着駅を訪問しました
改札外からホームが丸見え…吹き抜けの不思議な構造です



千里中央 発 20:58 北大阪急行線
新大阪  着 21:11

新大阪  発 21:20 東海道新幹線(のぞみ66号)
東京   着 23:45








┏━━━━━━━━━━━━
┃  乗 車 時 間
┗━━━━━━━━━━━━

【4/10】


  合計  9時間25分


 ※バスやクルマは除外
 ※ケーブルカーは含みます

└────────────



┏━━━━━━━━━━━━
┃ ¥ お 会 計
┗━━━━━━━━━━━━

【4/7, 8, 10】


 スルッとKANSAI 3dayチケット 5,000

 南海特急サザン 座席指定券(往路のみ)500
 近鉄田原本線(新王寺→西田原本)290


  合計  5,790円


 ※出張旅費は除きます

└────────────






 … しばらく乗らなくていいくらいに、鉄分補給しまくりました …






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by jtyk | 2010-04-10 00:00 | 乗り鉄の経済学/近畿

2010.4.8 大阪も南海も乗れ〜る …春の出張アバンチュール(2)



【4/8 Thu】



大阪出張のうち、4/7・4/9がお仕事でした。

繰り返しますが「〜」ではありません。

「・」はどうなったのか、という件です。



4/8は、何もない日でした。


しかし、新幹線で4/7の夜に帰って4/9の朝にまた来るよりも
大阪に滞在したままのほうが、諸経費が安上がりですよ。


…といって上司を説得し、4/8は有給休暇をとりました。




茨木市  発 10:37 阪急京都線
南茨木  着 10:39

南茨木  発 10:56 大阪モノレール
門真市  着 11:08



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▲大阪高速鉄道大阪モノレール!これに乗りたかったのです
2000系と梅丹ラッピング1000系のすれ違い@南茨木駅



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▲魅惑のポイント切替@門真市駅
くわっとレールをはさむ姿がクワガタのようで愛くるしい子です



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▲大阪空港行きの方向幕 飛行機アイコンがユルくていい感じ
この方向幕を残すためにも伊丹空港は存続してほしいです



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▲鳥飼車両基地@摂津〜南摂津間 あまりの絶景に叫ぶ寸前でした
新幹線を上から目線で眺める優越感がたまりません



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▲太陽の塔は春爛漫@万博記念公園
エキスポランドの跡地は切ないですが、公園の桜は変わらず咲き続けます



門真市    発 11:23 大阪モノレール
万博記念公園 着 11:41

万博記念公園 発 11:53 大阪モノレール
彩都西    着 12:05



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▲昼下がりの団地駅@彩都西駅
純粋な住宅地だと思いますが、本当に誰もいないので若干あせりました



彩都西    発 12:16 大阪モノレール
万博記念公園 着 12:28

万博記念公園 発 12:31 大阪モノレール
大阪空港   着 12:49

大阪空港 発 13:03 大阪モノレール
蛍池   着 13:05

蛍池   発 13:11 阪急宝塚線
阪急梅田 着 13:25



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▲いつ見てもチョコケーキみたいで美味しそうな阪急車両くん
つぶらな瞳とペロンと舌を出した表情 愛くるしい奴よのう



西梅田  発 14:07 大阪市営地下鉄四つ橋線
なんば  着 14:14

難波   発 14:45 南海南海線(特急サザン29号)
和歌山港 着 15:48



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▲南海10000系特急サザン@和歌山港駅
勢い余って和歌山まで来てしまいました 座席指定券も奮発しました



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▲毛筆体のクラシカルな駅名板 木造の駅構内も素敵な雰囲気
ずいぶん昔に一度来たことがありますが、再訪はまた味わい格別です



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▲和歌山港駅舎 ここから南海フェリーで徳島へ行けるのです
平日にもかかわらずお客さんがけっこういました…私も行ってしまいたい



和歌山港 発 16:23 南海南海線(特急サザン40号)
和歌山市 着 16:28

和歌山市 発 16:40 南海南海線・加太線
加太   着 17:03

加太   発 17:08 南海加太線
紀ノ川  着 17:30



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▲南海7000系@加太駅
前回この加太駅に降り立ったとき、海まで歩こうとして断念した記憶が



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▲紀ノ川の駅名板もクラシカルな書体 昔の人は達筆だったのですね



紀ノ川   発 17:44 南海南海線
みさき公園 着 17:54

みさき公園 発 17:59 南海多奈川線
多奈川   着 18:05



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▲南海2200系@多奈川駅 この子もあっかんべ族です
最近どうも車両の「口元」ばかり見てしまう私は変態なのでしょうか



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▲深日港(ふけこう)サンセット
多奈川駅〜深日港駅は歩いて10分程度なので、かるくお散歩してみました



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▲列車がまいります@深日港駅
極めて昭和色の強い駅舎と、難しい読み方をもつ魅惑の駅



深日港   発 18:31 南海多奈川線
みさき公園 着 18:36

みさき公園 発 18:41 南海南海線(特急サザン48号)
難波    着 19:32

大阪難波 発 19:50 阪神なんば線
尼崎   着 20:10



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▲阪神1000系@尼崎駅
阪神なんば線に初乗り 西九条駅以遠の地上区間は昔と同じ眺めでした



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▲せんとくん増殖中 立体になるとますます不気味な存在感



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▲阪神5331形 関西では、やっぱりこの子がいちばんです



尼崎   発 20:26 阪神本線
阪神梅田 着 20:39

阪急梅田 発 20:56 阪急京都線
茨木市  着 21:06








┏━━━━━━━━━━━━
┃  乗 車 時 間
┗━━━━━━━━━━━━

【4/8】


  合計  5時間25分


 ※バスやクルマは除外

└────────────






 … 南海電鉄は海から山まで幅広くカバーしてますね …






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by jtyk | 2010-04-08 00:00 | 乗り鉄の経済学/近畿

2010.4.7 泉北高速鉄道に初乗り …春の出張アバンチュール(1)



【4/7 Wed】



再び大阪でのお仕事をいただきました。
ありがたいことです。


4/7・4/9、出張でした。


「〜」ではありません。
「・」です。念のため。
「・」はどうなったのか、詳細は後日。


4/7(水)朝10時、南海高野線の某駅に集合。
新大阪からさらに南へ南へ。
前日が日曜なら喜んで前泊するのですが、そんな訳にもいかず
泣く泣く朝イチの新幹線に乗りました。


眠すぎてフラフラしながら
なんとかお仕事を終えました。


日がのびて、まだまだ明るい夕方の空。
なんという誘惑でしょう。


眠すぎてフラフラしたまま
ふらっと横道へそれてしまいました。


すぐ戻るから、ちょっとだけ…



【4/7 水】

中百舌鳥 発 17:01 泉北高速鉄道
和泉中央 着 17:17

和泉中央 発 17:42
中百舌鳥 着 17:58



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▲泉北高速鉄道3000系改造車@中百舌鳥駅
どうも相鉄7000系に見えて仕方ありません アッカンベー顔の愛いヤツよ 



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▲いかにも早そうな斜体文字は京急線を思い出させます






┏━━━━━━━━━━━━
┃  乗 車 時 間
┗━━━━━━━━━━━━

【4/7】


  合計  0時間32分


 ※バスやクルマは除外

└────────────






 … お会計は最終日にします
   なぜなら「スルッとKANSAI 3dayチケット」を買ったので♪
   すみません確信犯です 翌日へつづく …






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by jtyk | 2010-04-07 00:00 | 乗り鉄の経済学/近畿

2010.4.3-4 湖都古都コトコト桜めぐり



【4/3 Sat】



東京    発 10:56 東海道新幹線(こだま649号)
京都    着 14:38


 〜 〜 〜 昼からチューハイビールハイボール 〜 〜 〜


京都    発 15:05 奈良線
宇治    着 15:32



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▲奈良にいくなら103系 みやこ路快速よりもこちらが好きです



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▲人混みを避けたかったので穴場系を狙い、平等院鳳凰堂を訪問



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▲宇治橋では桜まつり開催中 轟々と流れる宇治川のほとりを散策



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▲開花してから激烈な花冷えがつづき、桜は五分咲きのまま凍えています



宇治    発 17:59 奈良線
京都    着 18:26


 〜 〜 〜 駅ラーメンで温まり 〜 〜 〜


京都    発 19:15 東海道本線
大津    着 19:26

宿     発 20:00 宿の送迎バス
三井寺   着 20:15



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▲宿泊先の無料ツアーで夜の三井寺へ 仁王門のライトアップは迫力満点 



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▲闇に浮かぶ三重塔 夜桜お七の世界ですね さくら♪さくら♪花吹雪♪



三井寺   発 21:15 宿の送迎バス
宿     着 21:30


 〜 〜 〜 鮒すし・漬け物・ポテトチップで∞次会 〜 〜 〜




【4/4 Sun】


 〜 〜 〜 ブランチに近江牛&ビール&日本酒 〜 〜 〜



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▲琵琶湖と東海道本線を一望できる宿でした 滋賀の魅力再発見



錦     発 14:07 京阪石山坂本線
石山寺   着 14:17



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▲石山寺駅にて600形ツーショット 石山坂本線に乗るのは初めてです



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▲石山寺の桜は三分咲き 千鳥足でアップダウンの激しい境内を散策



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▲ひたすら飲み食べつづける旅 花より団子と抹茶アイス♪



石山寺   発 16:34 京阪石山坂本線
坂本    着 17:07



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▲浜大津駅を出発して、併用軌道キターー☆この瞬間が見たかったのです



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▲何これ? 驚いて対向車両を捕獲…坂本ケーブル塗装なのでした



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▲小柄でキュートな600形くんも桜吹雪で凛々しく見えます @坂本駅



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▲坂本駅の外観 歴史ある街並にふさわしい建築デザインです



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▲坂本ケーブルに乗りたくてヒィコラいいながら坂道を登ったのですが



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▲営業終了…ちょうど最終が行ったあとでした 次回は早起きして来ます



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▲再び坂本駅にて 帰り道はトーマス塗装号に乗車



坂本    発 18:20 京阪石山坂本線
浜大津   着 18:36

浜大津   発 18:44 京阪京津線
京阪山科  着 18:57



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▲路面も地下も走る!京阪800形 路面区間は何度でも乗りたいですね



山科    発 19:02 東海道本線
京都    着 19:06

京都    発 20:22 東海道新幹線(のぞみ402号)
東京    着 22:43








┏━━━━━━━━━━━━
┃  乗 車 時 間
┗━━━━━━━━━━━━

【4/3-4】


  合計  8時間24分


 ※バスやクルマは除外

└────────────



┏━━━━━━━━━━━━
┃ ¥ お 会 計
┗━━━━━━━━━━━━

【4/3-4】


 JR線
  (東京=京都)22,000 ※JR東海ツアーズ料金
  (京都=宇治)230×2
  (京都→大津)190
  (山科→京都)180

 京阪大津線
  (湖都古都おおつ1dayきっぷ)500


  合計  22,830円

└────────────






 … 酒豪の友人たちとのお花見旅、非鉄なのに相当連れ回したかも …






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by jtyk | 2010-04-03 00:00 | 乗り鉄の経済学/近畿

2010.3.25 桜島&中之島 今年も出張アバンチュール



【3/25 Thu】



出張で大阪に行っておりました。


かれこれ4年ほどお世話になっているお得意先です。
ありがたいことです。


3/22の夜に大阪入りして、3/25まで3日間。


いわゆるロケーション撮影という仕事でして
お天気に左右されるのですが
わたくしは雨女です。


今年も、思いっきりダークパワーを炸裂させてしまいました。
甲子園がたびたび試合中止になった件も、若干責任を感じております。


そんなこんなで3日間とも雨に降られっぱなしでした。


雨の件は置いておきまして
最終日、予定よりも早めに仕事が終わったので
今年もやってしまいました。


 出 張 ア バ ン チ ュ ー ル ♪


大阪に出張できる機会なんて、そうそうないですから
ちょっとでも冒険しないと気が済まないのです。


撮影地から車で移動して、JR高槻駅で解散となりました。


京都から新幹線に乗って帰ります。


高槻から京都まで、まっすぐ行けば10数分。


頭で分かってはいるのですが
ついつい京都方面とは反対側のホームへ。


ちょっとだけ… 私の出来心を許してください…



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▲大阪環状線103系くん@大阪駅
 環状線の列車接近音を聞くと、ああ関西に来たなぁと実感します
 103系も201系も元気に走っている大阪、まるで自然保護区のよう



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▲ユニバーサルデザイン103系@ユニバーサルシティ駅
 スパイダーマンとセサミストリートのラッピング車両が並びました
 ちょっとやりすぎじゃないの?と感じるのは、関東人だからでしょうか



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▲噴火しないほうの桜島、実は初めてでした JRゆめ咲線、完乗♪
 大阪駅から外回りで西九条&桜島、そして再び外回りで京橋へと向かいます



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▲おけいはん1000系@京橋駅
 憧れの京阪電車です くるりの「街」がずっと脳内を流れています
 この街は僕のもの♪



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▲おけいはん3000系@中之島駅
 2008年に開業した京阪中之島線、やっと初乗りしてきました



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▲おけいはん3000系の車内
 ローレル賞やグッドデザイン賞を受けたという、グッドなデザイン



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▲駅もグッドデザイン@中之島駅
 地下駅で木目調だなんて素敵…天満橋から先の新線区間がすごいです



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▲レール終端アート@中之島駅
 今まで数多くの車止めを見てきましたが、こんな芸術的なのは初めて



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▲ラグジュアリーステーション@中之島駅
 リーガロイヤルホテルに直結する出口は極めて豪華、愚民も通れます



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▲あくまで木目@中之島駅 国際会議場出口
 駅舎がないのは残念ですが、出口まで木目調なのは素晴らしいですね



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▲いろんな車両がありすぎて
 おけいはんの型式はよくわかりませんが、新しい子も大勢いるようで



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▲東福寺でJR奈良線に乗り換えて、ようやく京都へ
 5時間余りのアバンチュールもいよいよ終了…






▼以下は参考資料:出張めし
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連泊の場合は毎晩飲み歩くわけにもいかないので、だいたいこんな感じです
スーパーで買ってきて、部屋で食べます
ふだんと同じ食事をとることが、出張先で疲れない秘訣です
(つまり、ふだんの食事がこういう状態なわけです)








┏━━━━━━━━━━━━
┃  乗 車 時 間
┗━━━━━━━━━━━━

【3/25】


  合計  3時間05分


 ※アバンチュール部分のみの概算です
 ※バスやクルマは除外

└────────────



┏━━━━━━━━━━━━
┃ ¥ お 会 計
┗━━━━━━━━━━━━

【3/25】

 JR線
  (高槻→桜島)450
  (桜島→京橋)190

 京阪電車
  (京橋→中之島)260
  (中之島→東福寺)460


  合計  1,360円

└────────────






 … 出張旅費は別途 アバンチュールは自腹でも、費用対効果は抜群 …






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by jtyk | 2010-03-25 00:00 | 乗り鉄の経済学/近畿

2010.1.3 紀勢本線から各駅停車で …年越し青春18きっぷ(5)



【1/3 Sun】



和歌山   発 06:06 紀勢本線
紀伊田辺  着 07:50



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▲巨大な「かえる大橋」を発見…朝からユルいなぁ @印南駅




紀伊田辺  発 07:53 紀勢本線
新宮    着 10:45



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▲新・和歌山カラー105系 @白浜駅
 新宮までの長い道のりを頑張って走ります


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▲283系オーシャンアローが通過♪ @紀伊富田駅
 新年早々こんな間近で会えるとは…いい1年になりそう


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▲上の写真のつづきです ふたりが並んだ瞬間♪
 ほんの一瞬だけでしたが…


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▲線路際から太平洋を望む @和深駅


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▲那智湾あたりだと思います 雄大な車窓が広がります


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▲381系のスーパーくろしおと何度も行き違いました
 こちらは三輪崎駅にて(たぶん)




新宮    発 10:51 紀勢本線
多気    着 14:13



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▲新宮駅に到着 隣り合って休憩中の105系&381系
 どちらも長旅おつかれさまです


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▲ホームに設置された昔懐かしい洗面台
 新宮駅から先はJR東海になり、オレンジ帯の車両が走ります


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▲熊野市駅でちょっと休憩 いいお天気になってきました


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▲新宮~多気間もかなりの長旅です キハ48様、頑張って♪




多気    発 14:17 紀勢本線
松阪    着 14:27

松阪    発 14:45 紀勢本線・伊勢鉄道・関西本線
名古屋   着 15:59 (快速みえ14号)

名古屋   発 16:23 東海道本線・武豊線
武豊    着 17:17



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▲本日最後の気動車です キハ75形でいざ盲腸線へ


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▲武豊駅に到着 もうちょっと日没が遅ければなぁ




武豊    発 17:27 武豊線
大府    着 17:58

大府    発 18:07 東海道本線
刈谷    着 18:13

刈谷    発 18:16 東海道本線 特別快速
豊橋    着 18:46

豊橋    発 18:50 東海道本線
浜松    着 19:23

浜松    発 19:40 東海道本線
静岡    着 20:48

静岡    発 20:52 東海道本線
熱海    着 22:05

熱海    発 22:34 東海道本線
品川    着 00:09

品川    発 00:16 山手線(東京方面)
池袋    着 00:50








┏━━━━━━━━━━━━
┃  乗 車 時 間
┗━━━━━━━━━━━━

【1/3】


  合計  16時間26分


 ※飛行機・バス・クルマは除外

└────────────



┏━━━━━━━━━━━━
┃ ¥ お 会 計
┗━━━━━━━━━━━━

【1/3】


 青春18きっぷ
  (1回分)2,300

 伊勢鉄道
  (快速みえ号:伊勢線分)490


  合計  2,790円

└────────────






… オール各駅停車の旅、この年齢になるとキツいですね …






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More/冬の18きっぷ「戦いの記録」
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by jtyk | 2010-01-03 00:00 | 乗り鉄の経済学/近畿

2009.6.6-7 関西私鉄8社めぐり…傷心の出張のあとで



【6/5 Fri】



あまり喜ばしくない緊急事態で大阪出張となり
2徹明けでへろへろのまま、始発のN700系に乗り込み、西へ。

体力的にも精神的にもつらい金曜日でしたが
終わってしまえばこっちのもの。

この出張が金曜日で本当によかった…まさに「TGIF」です。

まったく予想外の出張だったので、まったく計画はありません。
気の向くまま、いろんな私鉄をめぐってみました。

土曜~日曜の行程を時系列に沿って
お会計と一緒にまとめます。






┏━━━━━━━━━━━━
┃  乗 車 時 間
┗━━━━━━━━━━━━


 ※ 記録がありません


└────────────



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┃ ¥ お 会 計
┗━━━━━━━━━━━━

【6/6-7】


 JR福知山線
  (塚本→三田)650

 神戸電鉄&北神急行
  (三田→ウッディタウン中央)340
  (ウッディタウン中央→三宮)1,030


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 JR山陽本線
  (三ノ宮→住吉)170

 六甲ライナー
  (住吉→マリンパーク)240×往復


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 阪神線
  (魚崎→今津)230


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 阪急線&能勢電鉄
  (今津→妙見口)580
  (妙見口→日生中央)260
  (日生中央→高槻市)670
  (高槻市→嵐山)270


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 京福電鉄
  (嵐電1日乗車券)500


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 京都市バス
  (四条大宮→京都駅)220

 近鉄線
  (京都→吉野)1,200
  (吉野→近鉄名古屋)2,330


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  合計  8,930円


 ※往復の新幹線は、出張旅費支給有のため省略


└────────────






… スーツとパンプスのまま、一眼レフを携え、ハードな傷心旅でした …






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More/景気が良かったころの出張
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by jtyk | 2009-06-06 00:00 | 乗り鉄の経済学/近畿

2009.3.11 阪急&京阪 出張ついでに寄り道を



【3/11 Wed】



またもや、関西出張です。

出張先は大阪北部。新大阪と京都のちょうど中間地点あたりですが
経費節減のため、新幹線は「東京~京都」で購入しなければなりません。

せっかくなので、出張先の最寄り駅からJRを使うのではなく
めったに乗れない関西の私鉄にチャレンジしてみました。

まずは阪急電鉄。
高槻市駅にて。



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各停と、快速急行と
同じ色なのに顔つきが違うのですね♪

阪急で京都河原町まで行き、京阪電鉄に乗り換えました。



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さすが関西、ドアが閉まるのが早すぎます。
1枚撮ると1本見送り…ちょっと待ってよ、おけいはん。



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写真でしか見たことがなかった「テレビカー」が登場♪



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そして中之島行きの新型車両まで♪



このたびのアバンチュールも、なかなかのお手前でした。








┏━━━━━━━━━━━━
┃  乗 車 時 間
┗━━━━━━━━━━━━


 ※ 記録がありません


└────────────



┏━━━━━━━━━━━━
┃ ¥ お 会 計
┗━━━━━━━━━━━━

【3/11】


 阪急電鉄
  (高槻市→河原町)270

 京阪電鉄
  (祇園四条→東福寺)150


  合計  420円(自腹分)

└────────────






…「JR高槻→東京」と「JR東福寺→東京」の差額、多少還元あったっけ …






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by jtyk | 2009-03-11 00:00 | 乗り鉄の経済学/近畿