鉄道にどれだけ乗ったらどれだけお金がかかるのか…というコンセプトで約3年綴った「乗り鉄の経済学」はしばらくお休みします。3歳児を抱えて「ベビ鉄=赤ちゃん連れの鉄道旅」の修行中。
by jtyk
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カテゴリ:乗り鉄の経済学/北海道( 3 )

2009.5.20 ついに根室まで …北の出張アバンチュール(2)



【5/19 Tue】※札幌出張翌日、代休



札幌    発 10:00頃 札幌市営地下鉄・札幌市電めぐり

札幌    発 15:08 函館本線・石北本線(オホーツク5号)
網走    着 20:37




【5/20 Wed】※代休



網走    発 06:41 石北本線・釧網本線
釧路    着 10:07

釧路    発 10:56 根室本線(くしろ湿原ノロッコ2号)
東釧路   着 11:01


 〜 〜(ノロッコ号わずか5分の旅でした)〜 〜


東釧路  発 11:05 根室本線(快速ノサップ)
根室   着 13:08



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▲はるばる来たぜ根室駅
日本最東端有人駅…日没後に来たことはありますが事実上の初訪問
地味な顔つきのキハ54形、野生動物を追っ払う強力な警笛を鳴らします



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▲根室の車窓から(1)エゾシカ登場
別保駅〜上尾幌駅、白樺の森を走り続ける長い区間にてぴょんぴょんと



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▲根室の車窓から(2)牡蠣の宝庫・厚岸湾
門静駅あたりにて 名物駅弁「かき弁当」のふるさとは穏やかな海



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▲根室の車窓から(3)別寒辺牛(べかんべうし)湿原
厚岸駅〜糸魚沢駅あたり ずぶっと列車が落ちないか心配になりました



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▲根室の車窓から(4)サラブレッド
浜中駅あたりだったでしょうか ぷりっと美脚のお馬さんが勢ぞろい



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▲根室の車窓から(5)廃線の墓標
厚床と中標津を結ぶ標津線、国鉄民営化のあと2年も頑張ったのに…残念



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▲根室の車窓から(6)初田牛駅
無人の荒野にたたずむ駅名板、本当に何もない、さすが名高い秘境駅



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▲根室の車窓から(7)森林限界?
時々こんなふうに、草も枯れて灌木もまばらな荒れ地が現れます



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▲根室の車窓から(8)海藻系?
海も浜辺も見えない深い森に「昆布盛」駅 いったい何なのでしょう



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▲根室駅前にて「返せ!北方領土」の看板が印象的でした
車窓から国後島がふつうに見えるほど、北方領土は近くにありました




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▲根室駅からすこし歩くと小さな港がありました
この子はきっと、日本とかロシアとか関係なく自由に飛んでいるのでしょう



根室    発 13:50 根室本線
釧路    着 16:13

釧路    発 16:17 根室本線・石勝線(スーパーおおぞら12号)
南千歳   着 19:42

南千歳   発 19:43 千歳線(快速エアポート)
新千歳空港 着 19:46

新千歳空港 発 20:45 ANA82便
羽田空港  着 22:20


 〜 〜(移動しすぎてぐったり…以下略)〜 〜








┏━━━━━━━━━━━━
┃  乗 車 時 間
┗━━━━━━━━━━━━

【5/18-20】


  合計  19時間07分


 ※バスやクルマは除外
 ※飛行機も除外
 ※北海道内だけの概算です

└────────────



┏━━━━━━━━━━━━
┃ ¥ お 会 計
┗━━━━━━━━━━━━

【5/18-20】


 北海道フリーパス 25,500

 札幌市電
  (すすきの→西4丁目)170
 札幌市営地下鉄
  (地下鉄専用1DAYカード)800

 出張交通費
  (新千歳空港=札幌)▲1,040×2
  (羽田空港=自宅間も支給対象のため省略)


  合計  24,390円

└────────────





 … 7日間有効の北海道フリーパス、なんとかモト取れたかと …






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by jtyk | 2009-05-20 00:00 | 乗り鉄の経済学/北海道

2009.5.19 札幌から網走まで …北の出張アバンチュール(1)



【5/16 Sat】

臨時出勤 会社泊


【5/17 Sun】

臨時出勤 朝4:00帰宅


【5/18 Mon】

羽田空港  発 07:00 ANA51便
新千歳空港 着 08:30


 〜 出張・プレゼン・おつかれ会 〜
 〜 課長、明日から代休とります 〜





【5/19 Tue】※代休



札幌   発 10:00頃



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▲札幌市営地下鉄 東豊線7000形@福住駅
角張ってごっついのに、どことなくユルくて愛嬌がある白クマのよう
1本のレールをゴムタイヤではさんで不思議な走り方をします



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▲白クマのおなかの中
地下鉄なのにモノレールみたいな連結部 開放感があって好きです
ただ網棚部分に網を張っていないのはいかがなものかと



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▲札幌市営地下鉄 南北線5000形@すすきの駅
色白で整ったお顔立ちですが、ちょっぴりインパクトに欠ける感も



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▲札幌市電210形@すすきの駅
嗚呼なんて素敵な殿方でしょうか… 色も丸みも目つきもパンタも…
1958年生まれのアラフィフながら路面電車の魅力たっぷり♪



札幌    発 15:08 函館本線・石北本線(オホーツク5号)
網走    着 20:37



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▲車中の悦び
とても完成度の高い「DMV弁当」& 花畑牧場直営店で購入したデザート♪
5時間を超える列車の旅、兵糧はたいへん重要です



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▲キハ183系 特急オホーツク@網走駅
札幌駅でお顔撮りする時間がなかったので、暗闇で失礼します
風貌はまさに、がっつりごっつい北国の漢(おとこ)



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▲駅前監獄@網走駅
かの有名な網走刑務所にちなんで、駅名板もこんなにワイルド




【5/20 Wed】※代休



網走    発 06:41 石北本線・釧網本線
釧路    着 10:07



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▲お目覚めオホーツク海@北浜駅あたり
高校生がいっぱい乗ってきて、そういえば平日だったと思い出しました
こんな絶景にかまわず居眠りする諸君…なんて贅沢なのでしょう



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▲原生花園駅(臨)
ふらり途中下車はさすがに断念しましたが、とても良い眺めでした
20世紀末、ここで下車して小清水原生花園に行った記憶あり



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▲世界遺産チラ見え?@南斜里駅あたり
釧網本線に入ってすぐに斜里岳が見えてきて、辺り一面は広大な牧草地
斜里岳も知床の世界遺産に含まれるか不明ですが、美しい眺めです



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▲塘路(とうろ)駅
ちょっと作り込みすぎた感はありますが、観光地らしい立派な駅舎



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▲釧路湿原どまんなか
2008年3月にここを訪れた時は冬枯れて寂しい雰囲気でしたが
北の国でも春はやはり美しいのですね 乗り鉄は5月がベストシーズン?



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▲くしろ湿原ノロッコ号、入線!
先ほどの釧路湿原で眺めてみたい、アースコンシャスな塗装のニクい奴
憧れのノロッコ号、いよいよ初乗りです






… このあとの顛末は次回へつづく 北海道がある国に生まれてよかった …






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by jtyk | 2009-05-19 00:00 | 乗り鉄の経済学/北海道

2008.12.20-23 極寒のJR北海道 遅すぎた全線完乗…



【12/20 Sat】



池袋    発 05:37 山手線
品川    着 06:04

品川    発 06:08 京急線
羽田空港  着 06:29

羽田空港  発 07:00 ANA051便
新千歳空港 着 08:30

新千歳空港 発 09:34 千歳線
南千歳   着 09:37

南千歳   発 09:39 千歳線
苫小牧   着 09:58

苫小牧   発 10:17 日高本線
様似    着 13:35



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様似    発 14:00 JRバス日勝線
広尾    着 15:50



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広尾    発 16:17 十勝バス
帯広駅BT 着 18:34




【12/21 Sun】



帯広    発 06:53 根室本線
滝川    着 11:12



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滝川    発 11:53 函館本線
深川    着 12:12

深川    発 13:23 留萌本線
増毛    着 14:46



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増毛    発 15:48 留萌本線
深川    着 17:13

深川    発 18:10 函館本線
旭川    着 18:37




【12/22 Mon】 ※有給休暇



旭川    発 06:43 富良野線
富良野   着 08:03



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富良野   発 09:15 根室本線
新得    着 10:44



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新得    発 12:05 石勝線(スーパーとかち4号)
新夕張   着 13:02



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新夕張   発 13:05 石勝線
追分    着 13:35

追分    発 13:40 室蘭本線
苫小牧   着 14:15

苫小牧   発 14:33 室蘭本線
東室蘭   着 15:36

東室蘭   発 15:43 室蘭本線
室蘭    着 15:56



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室蘭    発 16:42 室蘭本線
東室蘭   着 16:53

東室蘭   発 17:04 室蘭本線
苫小牧   着 18:06

苫小牧   発 18:22 千歳線・函館本線
札幌    着 19:34




【12/23 Tue】 ※祝日



札幌    発 07:02 函館本線・札沼線
石狩当別  着 07:47



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石狩当別  発 07:51 札沼線
新十津川  着 09:28



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新十津川役場発 09:55頃 北海道中央バス
滝川BT  着 10:10頃



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滝川    発 11:40 函館本線
岩見沢   着 12:22

岩見沢   発 12:52 室蘭本線
追分    着 13:38



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 ~ ~ ~(温泉) ~ ~ ~


追分    発 15:06 石勝線
夕張    着 16:11



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 ~ ~ ~(温泉) ~ ~ ~


夕張    発 18:15 石勝線
追分    着 19:15

追分    発 19:31 石勝線(特急スーパーおおぞら12号)
南千歳   着 19:42

南千歳   発 19:43 千歳線(快速エアポート192号)
新千歳空港 着 19:46

新千歳空港 発 20:40 ANA082便
羽田空港  着 22:20

羽田空港第2発 22:33 東京モノレール
浜松町   着 22:54

浜松町   発 22:59 山手線
池袋    着 23:30








┏━━━━━━━━━━━━
┃  乗 車 時 間
┗━━━━━━━━━━━━

【12/20-23】


  合計  27時間44分


 ※飛行機・バス・クルマは除外

└────────────



┏━━━━━━━━━━━━
┃ ¥ お 会 計
┗━━━━━━━━━━━━

【12/20-23】


 北海道&東日本パス 10,000

 JRバス日勝線
  (様似→広尾)2,340
 十勝バス
  (広尾→帯広駅BT)1,830
 北海道中央バス
  (新十津川役場→滝川)220
 特急スーパーおおぞら
  (追分→南千歳:乗350・自特300)650

 ANA
  (051便&082便:旅割)27,800
 京急線
  (品川→羽田空港)400
 東京モノレール
  (羽田空港第2ビル→浜松町)470


  合計  43,710円

└────────────






… 夕張駅到達をもってJR北海道全線完乗!したのですが
  おびだたしい廃線の数を思えば、2008年の完乗に意味はなく …






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by jtyk | 2008-12-20 00:00 | 乗り鉄の経済学/北海道