鉄道にどれだけ乗ったらどれだけお金がかかるのか…というコンセプトで約3年綴った「乗り鉄の経済学」はしばらくお休みします。3歳児を抱えて「ベビ鉄=赤ちゃん連れの鉄道旅」の修行中。
by jtyk
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カテゴリ:乗り鉄の経済学/海外( 2 )

2009.10.10-12 KTXアンニョンハセヨ♪ 韓国弾丸ひとり旅



【10/10 Sat】



おうち   発 02:30頃 深夜タクシー
羽田空港  着 03:15頃

羽田空港  発 05:30 アシアナ航空(OZ1055)
仁川空港  着 07:40


 ~ ~(初日は思いっきり観光☆明洞めぐり)~ ~
 ~ ~(NANTA・汗蒸幕・アカスリ・カルビ・マッコリ)~ ~


明洞    発 02:30頃 深夜タクシー
ホテル   着 03:00頃




【10/11 Sun】



弥阿サムゴリ 発 09:30 ソウル地下鉄4号線
地下鉄ソウル 着 09:45



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▲ソウル駅 とてもスタイリッシュな外観です




ソウル   発 10:50 KORAIL新幹線(KTX125号)
釜山    着 13:36



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▲KTX♪ 彫りの深いお顔立ち、さすがフランス生まれ


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▲釜山駅のKTX車庫 若干ローカル線の香りがします


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▲KTX車内テレビ 時速301kmキターーーーー♪


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▲釜山駅 まるでスタジアムのような威風堂々っぷり




釜山    発 14:50 釜山地下鉄1号線
釜田洞   着 15:00

釜田    発 15:30 KORAIL東海南部線(セマウル1060号)
東大邱   着 18:26



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▲セマウル号 在来線でいちばん速い特急列車です


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▲サボまわり 型式番号の書体、国鉄っぽい雰囲気が…


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▲危険? 列車に注意? ユルさ全開の看板




東大邱   発 18:50 KORAIL新幹線(KTX158号)
ソウル   着 20:29



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▲東大邱(トンテグ)駅にて




地下鉄ソウル 発 21:00 ソウル地下鉄4号線
弥阿サムゴリ 着 21:15



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▲地下鉄ソウル駅にて 強い意志を感じるピクトグラム
 日本と韓国は似て非なる文化、いろんな発見があって面白いです




【10/12 Mon】※祝日


 ~ ~(送迎バスで空港へ)~ ~


仁川空港  発 01:45 アシアナ航空(OZ1065)
羽田空港  着 04:00

羽田空港  発 04:40頃 リムジンバス
新宿    着  ???  zzz...








┏━━━━━━━━━━━━
┃  乗 車 時 間
┗━━━━━━━━━━━━

【10/10-12】


  合計  7時間59分


 ※飛行機・バス・クルマは除外

└────────────



┏━━━━━━━━━━━━
┃ ¥ お 会 計
┗━━━━━━━━━━━━

【10/10-12】


 HISツアー料金
  (ホテル&往復航空券)¥50,540

 KR PASS
  (外国人用KORAIL乗り放題パス:3日券)
   75,900ウォン→¥5,920

 ソウル地下鉄
  (弥阿サムゴリ=ソウル)
   1,600×往復+デポジット500=3,700ウォン→¥290

 釜山地下鉄
  (釜山→釜田洞)
   1,100ウォン→¥90

 韓国のタクシー
  (明洞→江北区彌阿4洞)
   9,000ウォン→¥700

 日本のタクシー
  (おうち→羽田空港)¥11,090

 リムジンバス
  (羽田空港→新宿)¥2,000



  合計  70,630円



 ※100ウォン=7.8円、端数四捨五入


└────────────






…KR PASSを使ったのは1日だけでしたが
 ソウルとプサンを新幹線で往復したわけですから
 間違いなくモトは取れたでしょう ウォン激安万歳♪


…車窓、車内、街の風景、photoなくてすみません
 余力のあるときに追加upします…






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More/韓国の「鉄道時刻表」ドタバタ購入顛末記
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by jtyk | 2009-10-10 00:00 | 乗り鉄の経済学/海外

2008.7.11-14 香港さんいらっしゃい



2008年7月より、ブログを開設しました。


記念すべき第1回目は「香港」です。




… しょっぱなから大変恐縮なのですが
  乗り鉄の記録がなく、飛行機のみとなります …




 2008/07/11[NW0011] NRT/18:30 - HKG/22:00

 2008/07/14[NW0012] HKG/08:10 - NRT/13:35






┏━━━━━━━━━━━━
┃ ¥ お 会 計
┗━━━━━━━━━━━━

【7/11-14】

 航空券&宿泊パック 57,700
 燃油サーチャージ 16,500
 諸税等  3,750
 京成スカイライナー(京成上野→成田空港)1,920
 成田エクスプレス(成田空港→東京)2,940

  合計  82,810円

└────────────






…路面電車、ピークトラム、地下鉄、ディズニー線、ロープウェイ、
 元国鉄線まで、現地でけっこう乗りまくりましたが
 最終的においくらだったのでしょうか …






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▲2階建て路面電車A
 ラッピング広告の「視点」が日本と視点が違ったりして
 1両で2度おいしい素敵な子たちが、街中を闊歩しています




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▲2階建て路面電車B
 バスも走っていますが路面電車の存在感は圧倒的です
 1乗車につき2ドル(香港$)という価格設定がきっと良いのでしょう




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▲尖沙咀(チムシャーツイ)の夜景
 100万ドルの夜景なんて言われる理由がよくわかりました
 規模も純度も、お台場あたりの比ではありません




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▲ピークトラム
 眺望最高のビクトリアピークまで登るケーブルカーです
 曇り空で眺めはイマイチでしたが、車両だけでおなかいっぱい




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▲迪士尼線
 香港ディズニーランドへ直通する路線です
 ミッキーとドナルドを足して2で割ったような愉快な顔立ち




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▲昂坪(ゴンピン)360
 5km以上も絶景がつづくハイパーなロープウェイです
 海あり山あり巨大大仏あり、苗場のドラゴンドラより凄かったです




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▲東鉄線
 詳しいことはわかりませんが、国鉄から民営化された路線のようです
 中国との境界駅・羅湖(ローウー)駅まで行ってみたところ
 駅構内にイミグレーションがあってびっくり




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▲馬鞍山線
 字面だけを見て、叡山電鉄みたいなものかと期待して乗ってみたら
 山も谷もなく、キレイめの住宅地を走る路線でした
 神戸電鉄のウッディタウン線のような位置づけでしょうか






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by jtyk | 2008-07-11 00:00 | 乗り鉄の経済学/海外