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鉄道にどれだけ乗ったらどれだけお金がかかるのか…というコンセプトで約3年綴った「乗り鉄の経済学」はしばらくお休みします。3歳児を抱えて「ベビ鉄=赤ちゃん連れの鉄道旅」の修行中。
by jtyk
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2009.9.23 四国ローカル私鉄お遍路旅(5)予土&予讃



【9/23 Wed】※祝日


 ~ ~(本日は「ローカルJR線」の旅)~ ~


高知    発 08:21 土讃線(特急しまんと1号)
窪川    着 09:26

窪川    発 10:04 予土線
宇和島   着 12:11



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▲ワンマンなキハ32様 @江川崎駅


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▲江川崎で上下列車の交換を行います 窪川行きもキハ32様


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▲秋の花が咲いて、明るくにぎやかなホーム


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▲時節柄、鉄道ファンの方々も大勢いらしてました


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▲車窓には、日本最後の清流・四万十川を眺めつつ


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▲四万十川といえば沈下橋 1ヵ所、壊れているようですが…


 ~ ~(宇和島駅に到着後、港を散策)~ ~


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▲宇和島駅から1kmほど歩くと、新内港駅があります
 港なのに駅と呼ぶなんて素晴らしい♪


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▲離島行きのフェリーや漁船が多数停泊する、大きな港でした


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▲港に隣接する道の駅・うわじまきさいや広場にて
 名物「鯛そうめん」…長旅の疲れを癒すさっぱりした味わい♪




宇和島   発 14:06 予讃線
松山    着 17:10



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▲予讃線 立間~下宇和にて
 段々畑のすきまから宇和海が見えます ほんの一瞬の絶景


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▲てんどんまん号 @伊予上灘駅
 キハ54には、アンパンマンのキャラクターが描かれていますが
 何種類あるのでしょうか…私はバイキンマン号の遭遇率が高いです


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▲下灘駅に到着 ドアの隙間から隠し撮り


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▲ちょうど夕焼けの時間帯、美しい車窓風景を堪能しました




松山    発 17:37 予讃線(しおかぜ28号)
岡山    着 20:11

岡山    発 20:33 山陽・東海道新幹線(のぞみ58号)
東京    着 23:45








┏━━━━━━━━━━━━
┃  乗 車 時 間
┗━━━━━━━━━━━━

【9/19-23】


  合計  34時間20分


 ※飛行機・バス・クルマは除外

└────────────



┏━━━━━━━━━━━━
┃ ¥ お 会 計
┗━━━━━━━━━━━━

【9/19-23】


 JR乗車券
  (東京都区内=松山:往復割引)21,420
 新幹線特急券
  (東京→岡山:自由席)5,660
  (岡山→東京:指定席)6,670
 自由席特急券
  (丸亀→松山)2,100
  (松山→岡山)2,310

 高松琴平電鉄
  (ことでん・JRくるり~んきっぷ)1,900
 伊予鉄道
  (市内電車・バス1dayチケット)400
  (郊外電車 ICい~カード+超過分)2,140
 四万十・宇和海フリーきっぷ
  (自由席 4,800×往復2枚)9,600
 土佐電気鉄道
  (高知駅前→東工業前)450
  (電車一日乗車券:軌道全線有効)800


  合計  53,450円

└────────────






…旅のきっぷ、いろいろ考えて購入したつもりでしたが
 冷静に考えると反省点が多々あります。

 ◆この行程なら「周遊きっぷ」のほうがお得だったかも?

 ◆四国の特急券と新幹線特急券を一緒に買えば
  「乗継割引」が適用されたかも?

 ◆琴電のみのフリーきっぷのほうが安かったかも?



… 遠征は計画的に、ですね …






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予讃線「伊予長浜経由」の思い出。


2008年3月、ブログをはじめる前のことですが
青春18きっぷで四国の左半分をぐるっと巡りました。

本四備讃線→予讃線→予土線→土讃線と
すべて各駅停車で制覇するという、けっこうハードな旅でした。

予讃線のあたりは、まだ旅は始まったばかり。
特急通過待ちの停車のたびに、楽しくて写真を撮りまくって…

松山から海側をいく「伊予長浜経由」の列車に乗り
まさに伊予長浜駅で特急の通過待ち。

ちょうど山桜が咲く季節でした。

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運転士さんも、桜に見とれているようでした。

ちなみにこのキハ185系、普通列車として運行されていたので
ラッキーだったのかもしれません。懐かしいです。






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by jtyk | 2009-09-23 00:00 | 乗り鉄の経済学/四国
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